易车讯 中国技巧10月19日，新款保时捷911 GT3大家首发。新车初次同期推出两个版块，包含配备尾翼的地说念 GT3 跑车以及初次推出的GT3旅行版车型。新款911 GT3提供了更丰富的选装竖立和组件，其中911 GT3初次配备魏斯阿赫组件，愈加稳妥赛说念驾驶，旅行版车型初次可选装后排座椅系统。能源方面，新车搭载4.0升当然吸气水平对置式发动机，百公里加快仅需3.4秒。据悉，新款911 GT3和911 GT3旅行版将于年底开动预售。

新款 911 GT3 车型齐遴荐愈加明锐的前部和后部盘算推算，并配备与之相稳妥的空气能源学性情。新车前端扩散板遴荐新玄虚，前唇表情和车身底部翅片也齐经由矫正，均有助于责骂升力，优化气流。

重新盘算推算的遴荐矩阵光束的 LED 大灯集成了 911 的系数照明功能，因此不再需要前裙板中的扶植照明灯，新车型还可选装白色讳饰环。这不仅为进气口区域提供了更大空间，也使外不雅结构更具特质。

为确保前后桥之间的下压力即使在高速制动时也能保持均衡，底盘工程师大幅责骂了车辆俯仰幅度(防俯冲/防点头盘算推算)。为此，新款911 GT3前桥下拖臂的前球节位置更低。新车沿用了面前911 GT3 RS车型中的这些矫正。标配引导型轮胎，确保提供愈加优秀的湿滑路面持地力。前轮尺寸为255/35 ZR 20，后轮尺寸为315/30 ZR 21。此外还能选装可正当登程的赛说念轮胎。 

新款911 GT3能干轻量化盘算推算，与前代车型比拟，新式银色轻质铝合金车轮偶而将非簧载质料收缩1.5 kg以上。搭配魏斯阿赫组件或轻量化组件，还可选装镁合金车轮，偶而减重9kg。全新40 Ah锂离子轻质蓄电板有助于提高车身质料指数，可收缩约4kg的分量。在最轻竖立下，新款911 GT3的分量仅为1420kg。保时捷为新款911 GT3提供各式竖立组件。初次配备的魏斯阿赫组件可让911 GT3杀青愈加个性化的竖立，愈加稳妥赛说念。后桥上的防侧倾杆、连杆和剪底板由碳纤维复合材料(CFRP)制成，车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板和前部区域的导气叶片也由碳纤维复合材料(CFRP)制成。

911 GT3的尾翼遴荐新的斜角侧板，尾部的扩散板、进气和后盖均经由了重新盘算推算。旅行版车型取消固定式尾翼，保留了911有味优雅的线条。所遴荐的带有扰流板旯旮的可伸缩后扰流板——即所谓的格尼襟翼，以及车身底部经由矫正的翅片盘算推算，不错确保空气能源学均衡。后盖格栅上的“911 GT3 touring”字样则是其身份的最有劲解说。

内饰方面，新车遴荐优质真皮内饰，营造出经典、引导氛围。标配的玄色双座驾驶舱基于面前911车型的盘算推算。不外，与Carrera车型不同的是，911 GT3不是通过按钮开动，而是仍然保留旋扭式烽火安设开关。中间的数字姿色面板偶而为驾驶员提供结构了了的表示和操作成见。成绩于对比色盘算推算，转速表和计时器不错一目了然地读取。“赛说念视图”表示模式将转速表傍边两侧的数字表示精简为关联轮胎、机油、水情切燃料的进犯数据，并通过换档闪光向驾驶员指令最好换档技巧。若是需要，不错旋转转速表的表示屏，使最高转速9,000rpm位于12点钟位置上。 选装翻腾留心杆则能彰显出与赛车引导的渊源。

附加的真皮和 Race-Tex面料包覆在视觉上增强了内饰后果。911 GT3的姿色板上部初次遴荐防眩光Race-Tex材料包覆。碳纤维复合材料(CFRP)的门把手和储物网袋优化车内门板，杀青轻量化盘算推算。

新款 911 GT3可选装新式轻量化引导型桶型座椅，带有可折叠靠背和碳纤维复合材料(CFRP)的座椅外壳。座椅配备一款式胸部安全气囊、电动高度退换和手动纵向退换功能，并可选装三级座椅加热功能。座椅头枕衬垫不错部分拆卸。当车手在赛说念驾驶带领头盔时，这么即可栽植东说念主体工程学性情。可通过拉环折叠靠背，便于步入后排座椅，这一选装竖立初次为 911 GT3 旅行版提供。此外，也可免费选装复古18向电动退换的自稳妥引导型座椅升级版。

能源方面 ，新款911 GT3搭载4.0升当然吸气发动机，气缸盖经由矫正，来自911 GT3 RS 上的更利弊的凸轮轴在发动机高转速规模内为新车提供了更广大的能源性能。此外，还遴荐了优化流量的孤独骨气门以及经由优化的冷却器。这款水平对置发动机的输出功率达到375千瓦，最大扭矩450牛·米。此外，7速双聚散传动系统(PDK)主传动比相较前代车型镌汰了8%。搭配PDK变速箱，新款911 GT3从静止加快至100km/h仅需3.4秒，最高车速达到311km/h。