近日有网传讯息，雷克萨斯将在国内缔造独资工场(访佛于特斯拉上海工场)，且首款车型很可能是初学紧凑型SUV——UX，以及一款全新电动车。这两款车除了会在中国市集销售，还会出口到国外市集。不外该讯息并未得到官方说明。

早在本年6月份，网上就有讯息称，雷克萨斯谋略在上海缔造一家独资汽车工场，走的是往时特斯拉在上海建厂的道路，丰田汽车有这么的念念法，亦然但愿赢得和特斯拉同样的战略援助、税收待遇、地盘授权等等。

但是，咱们齐知说念，特斯拉能在上海建厂，是上海好像说中央给开的“后门”，属于特例，原因之一是倒逼中国电车汽车产业升级，而当今显然依然莫得这方面市集需求。总体来说，咫尺国内战略关于车企，终点是燃油车的出产天禀管控依旧相称严格，雷克萨斯念念要独资建厂难度不是一般的大。

说回产物自己，比较于特斯拉，雷克萨斯(丰田)其实在电车汽车规模并莫得若干果然能拿得脱手的中枢技艺，在售的RZ车型在三电技艺方面以至是过期的，包括高压电气系统、电板充放电效果、整车性能操控等等。

而在混动车规模，雷克萨斯UX即便果然终了国产化，要是只凭借丰田TNGA架构的THS混动技艺，也很难在深度内卷的国产车中占多大低廉，届时也只可堕入价钱战的泥潭，买20万以内齐不见得有东说念主买账。